Continental GrandPrix 4000S2 にタイヤ交換

ついにやな季節になってしまいましたね。
梅雨入りが宣言されたようです。

九州、中国、四国 一斉に梅雨入り

先週は、月曜以外ジテツウ出来たですが、今週も土日が用事でいっぱい。今日は雨模様ですけど昨日の午前中くらい乗りたかったなあ。
最近、長距離乗ってないです。一時、ちょっとモチベーションが下がってきてたんですが、大分モチベーション回復です。乗りたい気持ちがふつふつと湧いている今日このごろなのです。
ローラーのろうっと。
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さて、既ににし阿波の記事の中で触れてますが、にし阿波の前日にやっとタイヤを交換しました。
一年間、シナプスくんについてきていたシュワルベルガノを使い続け、約5000km。後ろタイヤがかなり平らになってきていました。
写真 2016-05-14 12 00 06
わかりにくいですが、こんな感じ。

で、いろいろ悩んでいたのですが、結局、評判とショップのT口さんおすすめのContinental GrandPrix 4000S2に決定。


たまたま、Wiggleを除いていたらほぼ半額になっていたのでこちらで購入。(T口さん、ごめんなさいm(_ _)m)
ということで、1周間ちょっとで、はい、お届けです。
写真 2016-05-14 11 24 00

箱をあけると・・・
写真 2016-05-14 11 25 09


チューブも安かったので、購入。10本セットで。
こんなに使うのかどうかよくわからなかった(今までパンク経験無し!!)のですが、こっちも安かったので・・・(;´Д`)
ただ、バルブ長が42mmなので少し短めでした。気になる方は60mmの方にしたほうが良いと思われます。

写真 2016-05-14 11 25 35
恒例の謎のおばちゃん、おもいっきりのドヤ顔ですね。

というわけでさくっと交換です。
数年ぶりにタイヤ交換をするので、かなりドキドキしながら交換しました。なので、写真は一枚もありません。(;´Д`)
とにかく、噛みこんでパンクするのは悲しすぎるので、慎重につけていきます。
あと、このタイヤは付ける方向があるので、ちゃんと回転方向を考えながらつけていきます。
意外と、大丈夫なもんですね。30分ほどで交換終了。取り付けが硬いって言う意見も多かったのですが、取り付けた当日はかなり気温が高く、外で汗だくになるほどの状態だったからか意外とすんなりと。タイヤレバー無しではめることが出来ました。
写真 2016-05-14 12 56 51 写真 2016-05-14 12 57 02
まあ、ブラックの1色のやつなんで、地味で無難。まあ、良しとしましょう。
25cでもともと少し太めなのですが、このタイヤ、若干太く見えますね。多分ですが、真円率を上げているのでそう見えるのではないかなと思ってます。28cくらいに見える。

写真 2016-05-14 12 40 38
コンチネンタルの特徴のスリップマーク(?)がしっかりとついていました。

装着してから、ツールドにし阿波を含めて200kmちょっと乗った感想です。

新車装着タイヤのシュワルベルガノとの比較なので、あまり参考にならんかもしれませんが、だいたい同じ空気圧での比較です。
ジテツウ時はほぼおなじルートなので、割りといい感じに比較できると思います。

感想はとにかくよく転がるなと。同じくらいで走ってるんですが、やっぱり時速1~2km/hrほど早くなっているようです。実際に通勤での平均速度の最高値を記録しました。その時のストラバの記録がコレ。

平均で28km/hrを超えました。
更に、コーナーでの安定感が明らかにましてます。曲がらないわけではなく、安心して曲がっていける感じ。しっかりと地面を掴んでくれてるようです。
コレは、にし阿波の下り区間でも感じてて、ブレーキに集中できたので、少し楽に下れました。

一方、登りですが、にし阿波の時のみの感想になりますが、少し粘りがあって、平地の軽さに比べるとやや重く感じました。多分、前のタイヤよりいい感じではあると思うのですが、平地でかなり良かったので、それを思うと・・・
でも全然ダメってわけではなく、ダンシングの時に全く滑りません。多少、砂があるようなところでも全くでした。

乗り心地に関しては硬いッて言われてますが、私はそれほど感じなかったですね。鈍感なんですかね?

というわけで、このタイヤ、私はかなり満足です。ほんとうに交換してよかったです。皆さんがおすすめするのがわかりました。
最後はこれで!!
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